Déclaration SUD au CE du 21 juillet 2010
Le mécontentement des salariés exprimé par des rassemblements dans la ruche et la création d’un collectif des usagers des transports montre que la situation des transports est très préoccupante.
L’arrivée de personnel supplémentaire va encore aggraver une situation déjà bien difficile :
· Respect aléatoire des horaires affichés,
· Manque de places, certains bus bondés, n’assurent pas tous les arrêts prévus ou contraignent les passagers à voyager debout entassés les uns contre les autres,
· Mauvaise coordination de certaines correspondances entre train et bus,
· Bus vétustes ou insuffisamment entretenus (panne de chauffage l’hiver, de climatisation l’été, boîte de vitesse récalcitrante quand ce ne sont pas les freins qui imposent l’allure réduite).
En conséquence, les temps de transports s’allongent, la fatigue s’accroît. Pour certains usagers le sentiment de ne pas voyager dans de bonnes conditions de sécurité ajoute une tension supplémentaire.
Entre le manque total de communication des sociétés de transports sur le suivi des problèmes vécus au quotidien, une commission transport qui ne répond pas aux attentes et une direction qui essaie de conduire discrètement des suppressions de lignes pour faire des économies sur le dos des salariés, les usagers ont le sentiment d’être considérés comme du bétail.
En plein mois de juillet, suite au mécontentement des usagers, la direction s’empresse de geler la situation sans attendre l’avis de la commission transport qui de toute façon ne s’est pas réunie.
Les salariés n’ont, pour la plupart, pas choisi de venir travailler sur le site de Guyancourt, ils ne sont donc pas responsables de l’absence de station SNCF ou RER à proximité.
Pourtant, des transports en commun satisfaisants pour desservir le site permettraient d’augmenter le nombre d’usagers, avec pour conséquences un désengorgement des parkings du personnel, une réduction d’accidents de trajet, une participation non négligeable à la baisse du trafic routier francilien et une diminution des émissions de CO2.
Pour atteindre cet objectif, SUD réclame :
1) Un nécessaire état de lieux par le biais d’une enquête de satisfaction accessible par les usagers sous déclic. Les items de questionnements portant sur :
· Le lieu de départ
· La ligne utilisée
· Les places disponibles
· Le nombre de correspondances
· Les temps d’attentes
· Le temps de transport de porte à porte entre le domicile et le TCR
2) La mise en place d’un plan transport en concertation avec les usagers, les IRP, la direction et les pouvoirs publics, intégrant en urgence la création de lignes de bus Renault
3) La mise en place d’une communication régulière vers les usagers (déclic) sur
· L’avancement du règlement des problèmes actuels,
· La liste précise ligne par ligne et horaire par horaire des modifications éventuelles envisagées pour la rentrée,
· Les moyens supplémentaires prévus pour absorber les usagers supplémentaires liés au SDRP.
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